นทท.กรีซแห่เซลฟี่กับเครื่องบินลงจอด | ข่าวช่องวัน | one31 | เครื่องบิน ลง จอด

นทท.กรีซแห่เซลฟี่กับเครื่องบินลงจอด | ข่าวช่องวัน | one31


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูความรู้เพิ่มเติมที่นี่

สนามบินบนเกาะเล็กๆ ในกรีซกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยม หลังเหล่านักท่องเที่ยวแห่ถ่ายเซลฟี่กับเครื่องบินที่กำลังขึ้นลงแบบเฉียดเหนือศีรษะไปเพียงไม่กี่เมตร

ดูฟรี คมชัด ทั่วประเทศ
ชม Online ได้ทาง : http://www.one31.net/live
ดูย้อนหลังที่แรกทาง : http://www.one31.net
ติดตามข่าวสารจากช่อง one
ดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่น “one31” ที่ : http://www.bit.ly/one31app
Facebook : https://www.facebook.com/one31Thailand
Instagram : https://www.instagram.com/one31thailand
Twitter : https://twitter.com/onehdthailand

นทท.กรีซแห่เซลฟี่กับเครื่องบินลงจอด | ข่าวช่องวัน | one31

ยางล้อเล็กๆ ช่วยให้เครื่องบินลำมหึมาลงจอดได้อย่างไร


เครื่องบินคือสิ่งลี้ลับอย่างหนึ่ง เหล็กที่หนักจนไม่อาจจินตนาการได้ลอยอยู่บนฟ้าประกอบด้วยหลายๆ อย่าง ไม่ใช่แค่มนุษย์ แต่ยังเป็นชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในทุกแบบ แต่ดูล้อพวกนี้เทียบกับตัวเครื่องสิ มันเล็กนิดเดียวเอง! แล้วล้อรับน้ำหนักกับความเร็วทั้งหมดได้อย่างไรกัน?
มาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้นในตอนที่เครื่องบินเตรียมร่อนลงรันเวย์ น้ำหนักเครื่องบินทั้ง 300 ตันจะแตะพื้นที่ความเร็ว 275 กม./ชม. ลองนึกภาพบ้านสองชั้นที่ตกแต่งข้าวของข้างในเรียบร้อยตกสู่พื้นด้วยความเร็วเท่าลูกธนูสิ แรงกระแทกต้องมากแน่! และต่อให้เป็นอย่างนั้น ยางเล็กๆ ก็ยังไม่บี้แบนเพราะแรงกดทับมหาศาลขนาดนั้นอีกหรือ?
TIMESTAMPS:
ทำไมนักบินต้องเชิดหัวเครื่องบินขึ้นก่อนร่อนลงจอด 1:17
อะไรอยู่ข้างในยางล้อเครื่องบิน? 2:21
แล้วสิ่งที่ทำให้ยางล้อแข็งแรงสุดๆ ล่ะ? 3:54
เกิดอะไรขึ้นเมื่อยางหนึ่งไม่ปกติ 4:20
ทำไมยางล้อเครื่องบินถึงเล็กและเพรียวมาก 5:34
ปรากฏการณ์เหินน้ำ 7:20

See also  คาด นทท.ทิ้งก้นบุหรี่ ทำไฟไหม้ป่าภูกระดึง | ข่าวช่องวัน | one31 | ข่าว ไฟ ไหม้ ป่า

เครื่องบิน การบิน ชีวิตสดใส
สรุป:
นักบินต้องเชิดส่วนหัวเครื่องขึ้นไปบนฟ้าก่อนที่จะร่อนลงจอด เพื่อที่ว่าจะได้ไม่ทำให้เครื่องยนต์ลอยขึ้น
ในการผลิตยางล้อเครื่องบิน ผู้ผลิตต้องใช้ส่วนผสมยางสังเคราะห์ที่ต่างกันหลายอย่าง สิ่งนี้ช่วยให้ยางล้อเครื่องบินแข็งแรงจนแต่ละล้อรองรับน้ำหนักได้ถึงสูงถึง 38 ตัน
ก๊าซซึ่งบรรจุในยางล้อเครื่องบินเป็นไนโตรเจน ก๊าซไนโตรเจนไม่ทำปฏิกิริยากับยาง ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าสำหรับเครื่องบิน
แรงดันในยางล้อเครื่องบินเป็น 6 เท่าของแรงดันยางล้อรถยนต์. ซึ่งเท่ากับ 200 ปอนด์ต่อตร. นิ้ว และนั่นคือสิ่งที่คุณจะรู้สึกได้เมื่อดำน้ำลงไปลึก 137 ม. ใต้ระดับน้ำทะเล
มียางล้อหลายอันบนเครื่องบินขนาดใหญ่ อย่างแอร์บัส เอ 380 หรือ โบอิ้ง 747 และถ้ายางหนึ่งในนั่นเกิดแบน เครื่องบินก็จะยังร่อนลงได้อย่างปลอดภัยอยู่ดี
เมื่อเครื่องบินแตะพื้น ยางเครื่องตอนแรกจะไม่หมุน แค่จะไถไป พูดอีกแบบหนึ่งคือ เครื่องบินจะลากล้อเหล่านี้ไปตามรันเวย์จนกว่าจะช้าลงมากพอที่ล้อจะสามารถหมุนได้
ยางใหญ่กว่านี้ก็ไม่มีความหมาย ในเมื่อไม่ได้ทำให้การลงจอดมีประสิทธิภาพหรือปลอดภัยมากขึ้น
หลังจากที่ผลิตยางล้อเครื่องบินออกมา ยางล้อนี้จะต้องได้รับการทดสอบเสมอ ผู้ผลิตสร้างแบบจำลองทางคอมพิวเตอร์ที่ตรวจสอบได้ว่ายางจะเป็นอย่างไรถ้าถูกกดในความเร็วที่เกินขีดจำกัดหรือรับน้ำหนักมากกว่าที่ควร
และถึงอย่างนั้น ยางล้อเครื่องบินก็ไม่ได้ปลอดภัยจากการระเบิดไปเสียทั้งหมด เคยมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นในอดีต และเครื่องบินก็ไถลออกนอกรันเวย์เพราะหนึ่งในยางระเบิดระหว่างการลงจอด
ปรากฏการณ์เหินน้ำ คือสถานการณ์ที่เกิดขึ้นเวลาที่รันเวย์ปกคลุมไปด้วยน้ำ ที่ทำให้เครื่องบินที่กำลังลงจอดไม่อาจเบรกหรือหยุดได้ทันเวลา
เครื่องบินจะไถลไปข้างหน้า ไม่อาจหาจุดยึดเหนี่ยวได้
นั่นจึงเป็นเหตุให้ในสนามบินบางแห่งมีร่องบนรันเวย์. น้ำจะไหลไปตามร่องนี้ ทำให้พื้นผิวไม่ลื่นเกินไป และลดโอกาสที่จะเกิดเหตุดังกล่าว

See also  เพราะฉันมันคือนางเอกเบอร์หนึ่งของวงการไงล่ะ | Club Friday Celeb's Stories ตอน แย่งชิง | เรื่องย่อแย่งชิง

กดติดตามช่องชีวิตสดใส http://bit.do/brightside_thai\r
\r
\r
เพลงของ Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/\r
\r
ของในสต๊อก (รูปภาพ, วิดีโอ และอื่นๆ):\r
https://www.depositphotos.com\r
https://www.shutterstock.com\r
https://www.eastnews.ru

ยางล้อเล็กๆ ช่วยให้เครื่องบินลำมหึมาลงจอดได้อย่างไร

8 อุบัติเหตุเครื่องบินโคตรพลาด บินเฉี่ยวกันบนฟ้า.! (รวมฉากเสียวทั่วโลก)


ขอบคุณทุกยอดวิวและทุกการติดตามผมจะลงคลิปสัปดาห์ละ 2 คลิป
กดกระดิ่งเพื่อรอการแจ้งเตือนคลิปใหม่ได้เลย รักทุกคน ✔
☻ ติดตามผมได้ที่ ☻
FB : https://is.gd/FTK7sc

☏ ติดต่องาน/สปอนเซอร์
FB : พริกไทยดำ Studio

8 อุบัติเหตุเครื่องบินโคตรพลาด บินเฉี่ยวกันบนฟ้า.! (รวมฉากเสียวทั่วโลก)

เครื่องบินต้องรอบนรันเวย์ แต่ทำไมล่ะ?


ถ้าคุณเคยเดินทางโดยเครื่องบิน คุณจะคุ้นเคยกับสถานการณ์นี้ รันเวย์เคลียร์แต่เครื่องบินยังคงจอดรออะไรบางอย่าง ทำไมล่ะ ทำไมเครื่องบินถึงต้องรอก่อนเครื่องขึ้นแม้ว่าจะไม่มีแถวเลย อีกคำถามหนึ่งคือทำไมผู้โดยสารจึงห้ามใช้ห้องน้ำขณะเครื่องขึ้นและลง นี่คือสิ่งที่ควรรู้ 14 ข้อสำหรับเที่ยวบินที่ปลอดภัยที่สุด
ชีวิตสดใส
เครดิตภาพประกอบ
Takeoff and landing of passenger aircraft, kharkiv plane spotting day (AUGUST 24, 2018): By Cavan/Depositphotos.com, https://depositphotos.com/412194160/stockphotokharkovukraineaugust2018take.html
อนิเมชั่นจัดทำโดยชีวิตสดใส
อนิเมชั่นจัดทำโดยชีวิตสดใส

See also  หนังสั้นม.ปลาย - โป๊ยนะ (Official) | คลิปมปลาย

เพลงของ Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
กดติดตามช่องชีวิตสดใส http://bit.do/brightside_thai

โซเชียลมีเดียของเรา:
Facebook: https://bit.ly/2Wnnh6t
Instagram: https://www.instagram.com/brightside.thai.official/
ของในสต๊อก (รูปภาพ, วิดีโอ และอื่นๆ):
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru

สำหรับวิดีโอและบทความเพิ่มเติมดูได้ที่:
https://brightsidethai.com/

เครื่องบินต้องรอบนรันเวย์ แต่ทำไมล่ะ?

DAT ATR-42 Startup and landing at Stord Airport, Feb. 2011


An ATR42 operated by Danish Air Transport (DAT) completes start up and taxi for takeoff, before arriving later in the day for a windy landing on runway 15 at Stord airport Sørstokken, in february 2011.

DAT ATR-42 Startup and landing at Stord Airport, Feb. 2011

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูบทความเพิ่มเติมในหมวดหมู่Study

Leave a Comment