ภาษาอังกฤษติดล้อ ตอน A day at the Railway station (1) | ทางรถไฟสายมรณะ ภาษาอังกฤษ

ภาษาอังกฤษติดล้อ ตอน A day at the Railway station (1)


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูความรู้เพิ่มเติมที่นี่

ภาษาอังกฤษติดล้อ ตอน A day at the Railway station (1)
ออกอากาศ วันจันทร์ที่ 22 กันยายน 2557
เวลา 12.50 13.05 น. ทาง ททบ. 5
สถานที่ สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)
รายการที่จะทำให้คุณพูดภาษาอังกฤษได้แบบติดล้อลื่นไหลไม่สะดุด
ผลิตโดย บริษัท เอส แอนด์ เอส มีเดีย จำกัด
โทร. 02 514 9000
https://www.facebook.com/englishonwheelsthailand

See also  แนะนำ 10 น้ำพุร้อนภาคเหนือ :: Northern Hot Springs 🛀 | น้ำพุร้อน

ภาษาอังกฤษติดล้อ ตอน A day at the Railway station  (1)

ภาพเก่าเล่าตำนาน โดย ปู่แป๊ะ EP.11 สะพานโหด ญี่ปุ่นเหี้ยม.. ฝรั่งหาย ตายนับหมื่น


รายการ ภาพเก่าเล่าตำนาน โดย ปู่แป๊ะ “พลเอก นิพัทธ์ ทองเล็ก”
ตอน สะพานโหด ญี่ปุ่นเหี้ยม.. ฝรั่งหาย ตายนับหมื่น
ทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยรัฐบาลญี่ปุ่นขอยืมเงินจากรัฐบาลไทย จำนวน 4 ล้านบาท การก่อสร้างใช้เวลาในการสร้างเสร็จเพียง 1 ปี ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 ถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า หลังสงครามทางรถไฟบางส่วนถูกรื้อทิ้ง บางส่วนจมอยู่ใต้อ่างเก็บน้ำเขื่อนวชิราลงกรณ์ ทางรถไฟสายนี้ถือเป็นอนุสรณ์ให้รำลึกถึงเหตุการณ์สงครามในครั้งนั้น เนื่องจากน้ำพักน้ำแรงของการบุกเบิกก่อสร้าง เป็นของทหารเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ที่กองทัพญี่ปุ่นเกณฑ์มา
เหตุที่ทางรถไฟสายนี้ได้ชื่อว่า ทางรถไฟสายมรณะ ก็เพราะว่า ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดาและนิวซีแลนด์ ประมาณ 61,700 คนและกรรมกรชาวชาวจีน ญวน ชวา มลายู พม่า อินเดีย อีกจำนวนมากมาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า เพื่อลำเลียงอาวุธยุทโธปกรณ์ รวมทั้งกำลังพล เพื่อจะไปโจมตีพม่าและอินเดียต่อไป ซึ่งขณะนั้นเป็นดินแดนอาณานิคมของอังกฤษ เส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัยตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกจำนวนหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง ทางรถไฟสายนี้สร้างเสร็จเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2486 และเปิดใช้ เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม ปีเดียวกัน
หลังสิ้นสุดสงครามรัฐบาลไทยได้จ่ายเงินจำนวน 50 ล้านบาท เพื่อซื้อทางรถไฟสายนี้จากอังกฤษ และทำการซ่อมบำรุงบางส่วนของเส้นทางดังกล่าว เพื่อเปิดการเดินรถตั้งแต่สถานีหนองปลาดุกจนถึงสถานีน้ำตก โดยอยู่ในความดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทยจนถึงปัจจุบัน
เส้นทางรถไฟสายนี้เป็นอนุสรณ์ของโลกที่จารึกความโหดร้ายทารุณของสงครามโลกครั้งที่ 2 และเป็นอนุสรณ์แก่ผู้เสียชีวิตในสงครามด้วย
ขอขอบคุณภาพประกอบ จาก
Commonwealth War Graves Commission
ขอขอบคุณวีดีโอจาก
NHK
AP
ภาพเก่าเล่าตำนาน พลเอกนิพัทธ์ทองเล็ก ทางรถไฟสายมรณะ สะพานข้ามแม่น้ำแคว Bridgeontheriverkwai ปู่แป๊ะ Deathrailway
กด Subscribe: https://www.youtube.com/channel/UCAYiA_LzN3NXC5j4NcCZnSQ
ติดตามข่าวสารได้ใน
Facebook: https://www.facebook.com/nthonglekfanpage/
Twitter: https://twitter.com/NipatOfficial?s=06

See also  ใจสิเพ - ลำไย ไหทองคำ【Cover MV】อีสานเลิฟกรุ๊ป | วันนา

ภาพเก่าเล่าตำนาน โดย ปู่แป๊ะ EP.11 สะพานโหด ญี่ปุ่นเหี้ยม.. ฝรั่งหาย ตายนับหมื่น

ถนนลอดใต้ทะเล…รู้ถึงไหนอึ้งถึงนั่น..


ถนนลอดใต้ทะเล...รู้ถึงไหนอึ้งถึงนั่น..

รถไฟไทย ; ถ่ายรถไฟช่วงช่องเขากับสถานีชุมทางทุ่งสง


รถไฟไทย ; ถ่ายรถไฟช่วงช่องเขากับสถานีชุมทางทุ่งสง

หนึ่งไม้หมอน หนึ่งชีวิตเชลย : ไม้หมอนสุดท้ายบนทางสายมรณะ (16 ก.พ. 63)


เมื่อสงครามมหาเอเชียบูรพาเริ่มขึ้น ไทยไม่อาจพ้นชะตากรรมในฐานะเป็นส่วนหนึ่งของสงครามได้ และถูกกองทัพญี่ปุ่นใช้เป็นทางผ่านเพื่อเคลื่อนทัพไปสู่พม่าและอินเดีย
จ.กาญจนบุรี ถูกเลือกเป็นชัยภูมิสำคัญสร้างเส้นทางรถไฟ การก่อสร้างถูกกำหนดโดยระยะเวลาอันสั้น เร่งวันเร่งคืนก่อสร้างจนเชลยศึกอ่อนล้า เจ็บป่วย ล้มตายเป็นใบไม้ร่วง ความทุกข์ใจที่เห็นความตายตรงหน้า ทำให้ \”บุญผ่อง สิริเวชชะพันธ์\” ที่หน้าฉากค้าขายกับญี่ปุ่น แต่อีกด้านก็ลักลอบช่วยเหลือเชลย ด้วยการนำยารักษาโรคและอาหารไปให้ สงครามจบลงด้วยความพ่ายแพ้ของญี่ปุ่น และชีวิตผู้คนที่ต้องสังเวยเส้นทางสายมรณะกว่า 90,000 คน
ส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ถูกนำมาถ่ายทอดผ่านสารคดีนี้ ย้อนความทรงจำถึงวีรบุรุษและผลของสงครามที่มีแต่ความสูญเสีย \”หนึ่งไม้หมอน คือหนึ่งชีวิตของเชลย\” เป็นคำเปรียบเปรยถึงความสูญเสียครั้งนั้น ความเลวร้ายจากสงครามคือเรื่องที่ทุกคนต้องเรียนรู้ แม้ยากที่จะจำ แต่เรื่องราวของบุญผ่องทำให้เห็นว่า \”ท่ามกลางสงครามยังมีมิตรภาพ\”
มาร่วมเรียนรู้ประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่ 2 กับสารคดี \”ไม้หมอนสุดท้ายบนเส้นทางสายมรณะ\” ในวันอาทิตย์ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2563 เวลา 20.15 21.10 น. ทางไทยพีบีเอส รับชมย้อนหลังได้ทาง http://www.thaipbs.or.th/MaiMorn และชมอีกครั้งได้ทาง http://www.VIPA.me เวลา 21.30 น.
สงคราม สารคดี เส้นทางรถไฟ

See also  ผู้นำซีเรียประณามเหตุโจมตีในฝรั่งเศส | ข่าว ประเทศ ซีเรีย วัน นี้

กด Subscribe
ติดตามรายการดีๆของช่อง ได้ที่ : http://goo.gl/hdy2ye
และ ติดตามไทยพีบีเอสออนไลน์ ได้ที่
Website : http://www.thaipbs.or.th
Facebook : http://www.fb.com/ThaiPBSFan
Twitter : http://www.twitter.com/ThaiPBS
Instagram : http://www.instagram.com/ThaiPBS
LINE : http://www.thaipbs.or.th/AddLINE
YouTube : http://www.youtube.com/ThaiPBS

หนึ่งไม้หมอน หนึ่งชีวิตเชลย : ไม้หมอนสุดท้ายบนทางสายมรณะ (16 ก.พ. 63)

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูวิธีอื่นๆStudy

Leave a Comment