NỘI DUNG BÀI VIẾT
10 รถไฟสุดเจ๋งที่ถูกทิ้งร้างไว้กลางทาง (น่าเสียดายสุดๆ )
นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม
ในอดีต ถ้าพูดถึงการเดินทางไกลที่ดูแล้วสะดวกสบาย นอกจากเรือแล้วก็มีรถไฟใช่ไหมล่ะคะ? แต่เป็นเพราะเทคโนโลยีและยุคสมัยที่เปลี่ยนไป จึงทำให้รถไฟหลายขบวนจึงไม่นำมาใช้งาน บางขบวนโชคดีหน่อยถูกบริจาคไว้ที่พิพิธภัณฑ์ แต่บางขบวนที่โชคร้ายหน่อย ก็ถูกทิ้งเอาไว้กลางป่า และยังกลายเป็นรังนกแบบถาวรซะด้วย ทั้งๆ ที่ยังมีสภาพดีอยู่เลยด้วยซ้ำ ไปดูกันเลยดีกว่าว่ามีรถไฟเจ๋งๆ แบบไหนที่ถูกทิ้งบ้าง เชื่อเลยว่าดูคลิปจบแล้ว คุณจะรู้สึกเสียดายเหมือนเราแน่นอน
10 รถไฟลอยตัวกรัมแมน ทีแอลอาร์วี ( Aeronautic Hovercraft Grumman TLRV)
9 รถไฟเทอร์โบเจ็ต (Abandoned Russian Turbo Jet Train)
8 รถไฟยูโรสตาร์ (Abandoned Eurostar Train)
7 รถไฟเวกอน ทีเอ ซีโร่ ไฟว์ (Wagon TA05 – 1986 Russian Maglev Train)
6 รถไฟความเร็วสูงจีเอ็ม (GM Aerotrain)
5 รถจักรไอน้ำ (Abandoned Russian Steam Train)
4 รถไฟอาร์ทีวี เธอร์ตี้ วัน (Abandoned RTV 31 Train)
3 รถไฟโอเรียนท์ เอ็กซ์เพรส (Abandoned Orient Express Train)
2 รถไฟทีจีวี 001 (TGV 001)
1 รถไฟใกล้ทะเลสาบอีเกิ้ล (Abandoned Eagle Lake Train)
แต่ถ้าหากใครสนใจสั่งเสื้อ TopSib จากเราได้ที่ Facebook page เช่นเดียวกัน
Facebook: http://bit.ly/2oQjyIR
Subscribe: http://bit.ly/2oLULIE
For copyright matters please contact us at: [email protected]
รถไฟดีเซลรางปรับอากาศ DAEWOO ขบวน 8 ผ่านเครื่องกั้นรถไฟอัตโนมัติพิจิตร
รถด่วนพิเศษขบวน 8 เชียงใหม่กรุงเทพ ทำขบวนผ่านเครื่องกั้นอัตโนมัติออกจากสถานีรถไฟพิจิตร
ส่องเครื่องรถไฟ ดีเซลรางHitachi
รถจักรไอน้ำนำเที่ยวอยุธยา วันครบรอบ ๑๒๐ ปี รถไฟไทย (Thai Steam Locomotives)
ขบวนรถจักรไอน้ำพิเศษนำเที่ยวที่ ๙๐๑ กรุงเทพ อยุธยา
วันที่ ๒๖ มีนาคม พ.ศ.๒๕๖๐ วันคล้ายวันสถาปนากิจการรถไฟ
รถจักรไอน้ำ ๘๒๔ และ ๘๕๐ เป็นรถจักรที่ใช้กำลังไอน้ำ รถจักรไอน้ำแปซิฟิค (PACIFIC) การรถไฟฯ สั่งมาใช้การจำนวน ๓๐ คัน รุ่น หมายเลข ๘๒๑๘๕๐ ปัจจุบันมีเหลือใช้การ ๒ คัน
๑. รถจักรไอน้ำหมายเลข ๘๒๔ เดิมใช้ฟืนภายหลังการรถไฟฯ ดัดแปลงมาใช้น้ำมันเตาเป็นเชื้อเพลิง
๒. รถจักรไอน้ำหมายเลข ๘๕๐ เป็นระบบเชื้อเพลิงใช้น้ำมันเตาบริษัทผู้ผลิตได้ติดตั้งมาพร้อมกับรถจักรแต่เดิม
รถจักรไอน้ำทั้ง ๒ คัน เป็นชนิดแบบล้อ ๔๖๒ (ล้อนำ ๔ ล้อ กำลัง ๖ ล้อตาม ๒) สร้างโดย สมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น (Japan Association of Railway Industry) นำมาใช้การเมื่อปี พ.ศ. ๒๔๙๒๒๔๙๔
ข้อมูลจาก Facebook ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
รถไฟไทย ติดเครื่องยนต์ ครั้งแรก
นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูวิธีอื่นๆStudy
