MV เพลงรถไฟไทย ร้องโดย ยงยุทธ์ ด้ามขวาน (เวอร์ชั่นสายใต้) | รถไฟ ไทย

MV เพลงรถไฟไทย ร้องโดย ยงยุทธ์ ด้ามขวาน (เวอร์ชั่นสายใต้)


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

ถ้าขึ้นรถไฟและมีนัดกับใคร…ต้องเพื่อหัวใจในคำสัญญา…เพราะรถไฟจะมาตรงเวลาแบบไทยๆ
เรื่องเสียเวลา…เป็นเอกลักษณ์ของรถไฟไทย

MV เพลงรถไฟไทย ร้องโดย ยงยุทธ์ ด้ามขวาน (เวอร์ชั่นสายใต้)

ฟื้นทางสายไหมมาเลเซีย พร้อมเชื่อมรถไฟไทย


ฟื้นทางสายไหมมาเลเซีย พร้อมเชื่อมรถไฟไทย
เว็บไซต์ข่าว strait times ในสิงคโปร์รายงานว่า รัฐบาลมาเลเซียและรัฐบาลรัฐสลังงอร์ เจรจาแก้ปัญหา ในโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายตะวันออก หรือ East coast rail link หรือ ECRL ได้สำเร็จเมื่อวันพุธที่ 1 ธันวาคม 2564 และได้ลงนามข้อตกลงเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม ที่ผ่านมา
โครงการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง ฝั่งตะวันออกของมาเลเซีย เกิดขึ้นมาตั้งแต่สมัยนายกรัฐมนตรี นาจิบ ราซัค แห่งพรรคอัมโน ซึ่งเป็นการเจรจาร่วมทุนกับบริษัทจากจีน บริษัท China Communications Construction Co มูลค่า50,000 ล้านริงกิต หรือราว 400,000 ล้านบาท โดยโครงการนี้ถูกสั่งระงับไปชั่วคราาวในสมัยนายกรัฐมนตรี มหาธีร์ โมฮัมหมัด เมื่อต้นปี 2562 และอดีตนากรัฐมนตรีนาจิบ ราซัคถูกจับกุมในข้อหากล่าวหา คอร์รัปชั่น
โดยในครั้งนั้นมีข้อขัดแย้ง 2 เรื่องคือต้นทุนการก่อสร้างสูงเกินไปจต้องเจรจากับบริษัทผู้ร่วมลงทุนใหม่ และการขอปรับเปลี่ยนเส้นทาง ที่รัฐสลังงอร์ ออกปลายทางที่ท่าเรือปอร์ตกลาง โดยอดีตนายกรัฐมนตรีมหาธีร์ ต้องการเปลี่ยนเส้นทางใหม่ แต่ในที่สุดก็เจรจากันได้ในเดือนนี้ให้ใช้เส้นทางเดิม โดยการเจรจาของตัวแทนรัฐบาลที่มาจากพรรคอัมโนเช่นเดิม
โครงการรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกนี้ เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ในยุทธศาสตร์ทางสายไหมหรือ BRI ของจีน ซึ่งมีจุดเชื่อมต่อกับประเทศไทย ที่สถานีโกตาบารู รัฐกลันตัน ของมาเลเซีย ซึ่งตรงกับ อำเภอตากใบ ในจังหวัดนราธิวาส
เส้นทางรถไฟ ECRL มีระยาทาง 640 กิโลเมตร เริ่มต้นทางเมืองโกตาบารู เลาะฝั่งตะวันออกผ่านรัฐตรังกานู วกซ้ายทีเข้ารัฐปาหังและออกไปทางตะวันออกที่รัฐสลังงอร์
เส้นทางรถไฟแห่งนี้ คาดว่าจะเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าสายสำคัญ ที่จะมาเชื่อมกับประเทศไทยในอนาคต หากไทย เดินหน้าสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูง เชื่อมสปป.ลาวที่หนองคาย และสร้างต่อนเนื่องไปถึงอำเภอตากใบ จังหวัดนราธิวาส เพื่อเชื่อมกับเส้นทางของมาเลเซีย และคาดว่าเส้นทางนี้่จะขนส่งสินค้าได้มากถึง 23.12 ล้านตัน

READ  ติ่งเรียนจีน: 4 เทคนิคจำตัวจีนง่ายๆ ไม่มีวันลืม (ตายแล้วเกิดใหม่ก็พูดได้เลย)|โบโบ กวนจีน 波波真幸福 | ตราประทับจีน

TNN อาเซียน4.0 อาเซียน4.0ออนไลน์ อาเซียน พลัส อาเซียน
ASEAN plus รถไฟ ECRL มาเลเซีย ทางสายไหม BRI
ติดตามทุกความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจอาเซียนได้ใน

รายการ อาเซียน Plus
ทุกวันจันทร์
เวลา 10.3011.00 ทาง TNNช่อง16
และ รายการ อาเซียน 4.0 ONLINE
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 17.0017.30
รับชมสด ได้ทาง Youtube: TNN Online
และ FACEBOOK LIVE PAGE : TNN LIVE

READ  DSKRUtv - ใบไม้ต้นเดียวกัน | ต้นพลัม

ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
https://www.tnnthailand.com
https://tv.trueid.net/live/tnn16
https://www.youtube.com/c/tnn16
https://www.facebook.com/TNNthailand/
https://www.facebook.com/TNN16LIVE/
https://twitter.com/tnnthailand
https://www.instagram.com/tnn_online/
https://www.tiktok.com/@tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก https://lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

ฟื้นทางสายไหมมาเลเซีย พร้อมเชื่อมรถไฟไทย

ไม่ทุบ ! สถานีรถไฟ “หัวลำโพง” เสนอแผนพัฒนาสร้างสรรค์ : ประเด็นสังคม


ไปต่อ ? หรือพอแค่นี้ ? สำหรับสถานีรถไฟหัวลำโพง ยังไม่มีคำตอบที่แน่ชัด แม้การรถไฟแห่งประเทศไทยและกระทรวงคมนาคมจะย้ำว่าการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ยังคงเก็บโถงอาคารเก่าแก่ด้านหน้าเอาไว้ แต่ภาคประชาชนยังกังวลถึงผลประโยชน์ที่ได้รับไม่คุ้มค่า หากมีการปรับปรุงตามแนวทางของรัฐ เราจะพาไปสำรวจความคิดเห็นของผู้คนโดยรอบสถานีรถไฟหัวลำโพง และพูดคุยกับนักวิชาการด้านการออกแบบถึงโอกาสและทางเลือกในการพัฒนาพื้นที่แห่งนี้ให้ได้ประโยชน์ครบมิติ
ชมย้อนหลังรายการ \”วันใหม่วาไรตี้\” ได้ที่ http://www.thaipbs.or.th/WanmaiVariety
สถานีรถไฟ หัวลำโพง

กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : http://thaip.bs/YSBht5j
และ ติดตามไทยพีบีเอสออนไลน์ ได้ที่
Website : http://www.thaipbs.or.th
Facebook : http://www.fb.com/ThaiPBS
Twitter : http://www.twitter.com/ThaiPBS
Instagram : http://www.instagram.com/ThaiPBS
LINE : http://www.thaipbs.or.th/AddLINE
YouTube : http://www.youtube.com/ThaiPBS

ไม่ทุบ ! สถานีรถไฟ “หัวลำโพง” เสนอแผนพัฒนาสร้างสรรค์ : ประเด็นสังคม

4 ปี รถไฟ \”ไทย-จีน\” ไปได้แค่ 3.5 กิโลเมตร


รมว.คมนาคม ยืนยัน รถไฟไทยจีน ระยะที่ 1 กรุงเทพฯนครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร จะแล้วเสร็จภายในปี 2570 โดยมีสัญญาเดียวที่ก่อสร้างแล้วเสร็จคือ สัญญา 11 ช่วงกลางดงปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร หลังดำเนินการมาได้ 4 ปี ส่วนอีก 7 สัญญา อยู่ระหว่างก่อสร้าง นอกจากนี้บางสัญญาอยู่ระหว่างปรับแบบก่อสร้างและมีการฟ้องร้อง

READ  ที่นี่หมอชิต | ตอน เที่ยวเวียดนามกลาง ฮอยอัน - ดานัง (ตอนที่ 2) | 17 ธ.ค. 60 | FULL HD | เวียดนามกลาง pantip

4 ปี รถไฟ \

ชี้ช่องทางไทยแก้เกม ปรับตัวทันที อย่าตกขบวน ‘รถไฟจีน-ลาว’ | WORLD WHY Brief | workpointTODAY


ผู้เชี่ยวชาญแนะไทยต้องปรับตัวทันที ไม่ให้ตกขบวนรถไฟจีนลาว ที่เริ่มเปิดให้บริการแล้ว แต่ไทยอาจต้องใช้เวลาอย่างน้อย 7 ปี กว่าจะเชื่อมทางรถไฟเต็มรูปแบบ คาดเวียงจันทน์จะเป็นศูนย์กลางธุรกิจจีนแห่งใหม่ในอาเซียน
รถไฟจีนลาว
workpointTODAY | MAKE TOMORROW, TODAY
ข่าว ข่าววันนี้ ข่าวด่วน ข่าวธุรกิจ
สาระความรู้สำหรับวันนี้
workpointTODAY LIVE
รายการข่าวออนไลน์ พร้อมประเด็นพูดคุยที่น่าสนใจ
ทุกวันจันทร์ศุกร์ 19.30 น. ช่องทางออนไลน์ของเรา
workpointTODAY
ข่าวเวิร์คพอยท์ทีวีช่อง 23 ตลอดทั้งวัน
https://www.facebook.com/NewsWorkpoint/
Website: workpointtoday.com
Facebook: https://www.facebook.com/workpointTODAY/
YouTube: https://www.youtube.com/WorkpointToday
Instagram: https://www.instagram.com/workpointtoday/
Twitter: https://twitter.com/workpointtoday
Tiktok: https://www.tiktok.com/@workpointtoday

Podcast by workpointTODAY
Apple Podcast https://apple.co/31pJLD0
Google Podcast https://bit.ly/2FJrBo9
Spotify https://spoti.fi/2HeG2RO
Podbean https://bit.ly/3m4nouy

ชี้ช่องทางไทยแก้เกม ปรับตัวทันที อย่าตกขบวน ‘รถไฟจีน-ลาว’ | WORLD WHY Brief | workpointTODAY

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูวิธีอื่นๆStudy

Viết một bình luận